2017年终盘点-MB&F“水母”陀飞轮

2018-01-04    来源:曹维峰     编辑:chensq    阅读:7227次

MB&F仿生“水母”设计推出的陀飞轮腕表,搭载HM7 Aquapod机芯—中置飞行陀飞轮被设置在同心圆垂直机芯结构的顶端,而时间的显示从中心轮系传递出去,其具备了“水母”几个典型的仿生特征:

1.水母拥有径向对称的外形,HM7同样是以径向对称的造型设计。

2.水母通过触手捕获的食物中汲取养分,HM7是以触手造型的自动上链摆陀可以获得动力。

3.水母的大脑中有按径向对称排列的神经元环路,HM7拥有以径向对称环路显示的小时及分钟。

4.水母顶部有伞状或钟状皮褶,HM7的中心位置矗立着飞行陀飞轮,作为调速系统控制时间的显示。

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外观设计特征

1.此款腕表单向旋转陶瓷表圈,此表圈没有固定在表盘上,而是像漂浮的救生圈一样固定在腕表的外缘。此表圈的制作流程--首先,使用激光在陶瓷表面蚀刻出时标及刻度;然后,在蚀刻完成的部分填入硬化钛金;最后,抛光整个表圈,直到它焕发出明亮光彩。

2.跟水母一样,HM7能在暗处发光。除了常夜光小时及分钟刻度之外,机芯内部四周也同样能焕发光芒,在夜里照亮飞行陀飞轮。此外,触手造型的上链摆陀四周也会发光,让人能在黑暗中欣赏它的运转姿态。

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3.采用铝合金与钛合金制作的球形圆盘显示小时与分钟,而控制它们的是大尺寸陶瓷滚珠轴承。小时与分钟的时标及刻度通过手工涂上S u p e r -LumiNova夜光涂料,即使在夜里也可以清晰可辨。

4.HM7的表壳造型近似于一个立体的三明治,在金属表壳圆形的外缘,由两个凸起的半球体蓝宝石水晶构成。

5.在表圈与表壳之间设置了两个表冠--左侧表冠可以为机芯上链,右侧表冠可以设定时间。

机芯设计特征

1.HM7机芯由303枚零件组成,35颗宝石轴承,72小时动力储存,摆频为18000次每小时。

2.从设计角度来说这款机芯的整体布局近似塔状,也就是说从机芯上平面开始,陀飞轮被置顶,相应的动力传输轮系一层层的叠加到顶端。此外,机芯的设计目的仍然是为了显示时间,那么时间显示轮系也需要通过严格的传动比计算,直到时分显示部分。而陀飞轮的旋转速度是每分钟转动一周,这是时间显示的控制源头。

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夜光时间显示效果

3.此款中置飞行陀飞轮为同轴结构形式,最上层的夹板被制作成弧面,目的是为了配合球形表蒙。弧形的夹板也体现了立体感,对于这个品牌来说已经有了很多实例。

4.机芯背面的上链摆陀是由一整块实心钛金切削而成,水母触角样的三维立体造型对于设计和制作来说都是很有难度的。钛金的下方固定了一枚铂金配重,这样做是为了可以提升自动锤的转动惯量,让自动陀的上弦可以更具有效率。

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附图- MB&F“水母”陀飞轮腕表HM7

结语

作为一名腕表机芯的设计师,我非常钦佩宝玑制表大师,他为后人留下了很多宝贵的财富。这些财富有物质上的,比如陀飞轮,上绕游丝和宝玑指针。还有精神上的,那种对腕表技术无尽的追求和遐想,特别是对于腕表的爱是所有制表师必须拥有的。只有这样才有可能成为一名真正的制表大师。就陀飞轮而言,它的设计初衷就是为了让表走得更精准。这是每个制表师都追求的目标:虽然腕表受到固有自然规律的影响,不可能做到绝对的零误差,但是把影响计时精度的误差减少到最少是制表师必须要考虑的。

根据在天津海鸥表厂从事陀飞轮技术研发工作十年(2005年-2015年)所积累的知识,由我编著的以陀飞轮为主题的科普性读物--《陀飞轮揭秘:腕表上的华尔兹》于今年7月份正式上市。此书可供对腕表感兴趣的一般读者和从事腕表相关工作的人员学习参考,特别是喜欢陀飞轮技术的朋友们。

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附图-《陀飞轮揭秘:腕表上的华尔兹》

 我在今年9月份注册了微信公众号-52Tourbillon,分享了一些钟表类技术文章,有兴趣的朋友可以关注,有什么问题可以多交流。

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