腕表的材质除了金属和玉石，有一种材料不能不提，那便是碳纤维——含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的微晶石墨材料，它“外柔内刚”，重量轻而强度大，寒热均稳，且耐腐蚀性和疲劳性好，还有耐油、抗辐射、抗放射、吸收有毒气体和减速中子等特性，故在国防军工和民用方面皆相当重要，也常被顶级赛车与超级跑车的车身材料，而当它与腕表不期而遇时，碰撞出的火花同样令人惊羡。

2005年起，宇舶推出Big Bang法拉利系列腕表，以自主研发的碳纤维材质表达了“融合的艺术”这一核心理念，其将堆叠的多层碳纤维（最多可达12层）压入模具，并置于聚合炉中对碳纤维组件进行锻造，因不会产生气泡，故材质在均一性及机械强度都相当出色。碳纤维的内部加工由拥有五个主轴的特制数控机床完成，且表壳与机芯的所有部件都会在整个加工过程中不断进行检测。

宇舶Big Bang法拉利系列腕表

碳纤维既不像钛合金颜色偏暗，又不似陶瓷太亮且脆，它花纹精美，强度、硬度和韧性也够，却不会因重量负荷而显累赘。然而，由于碳纤维本身特殊的物理和化学性质，彼此之间很难进行焊接拼合，而符合条件的胶水却不具永久性，故该材料产品的寿命也受到一定影响，亦即，高级制表业较少挑战碳纤维。

万国和廊桥显然不在知难而退的行列中，如前者推出的以碳纤维为表壳材质的腕表，红色和黄色刻度表款仅各限量100只，后者则将飞行器驾驶舱内的仪表盒作为设计元素，与环绕表盘凹凸有致的黑色碳纤维层融合起来，营造雷达地图中不可透视的阴影地带，创作出“LONGIO •AVIATOR：夜空狙击”腕表，将耐热耐寒及抗腐蚀之性能发挥得淋漓尽致，甚妙。

万国碳纤维腕表

廊桥“LONGIO -AVIATOR：夜空狙击”腕表

任何形状的碳纤维制品都是碳布变成的，碳布则是由每束纵向纤维均交替两次在上方并两次在下方与横向纤维束交织纺织而成，单一的纤维比人的头发丝细五倍，图案极具特色。紧接着，在环氧树脂里进行浸泡，通过气相或液相氧化，赋予纤维化学活性及防止损伤，并增大对树脂的亲和性。将浸过环氧树脂的纤维板在模具中塑造成形，在高温高压中烘焙，继而进行树脂硬化处理，再将其胚胎通过CNC（数控机床）铣削出想要的模样，最后组装。CNC是目前流行的精密产品加工方式，最大优点是一体成型且加工精密，避免粘合带来的麻烦，但由于碳纤维本身硬度极高，铣的时候要极为小心，如有闪失就会完全报废。另外，碳纤维之间只通过物理固定是不防水的，所以不能直接与蓝宝石水晶玻璃进行接触，中间必须有钛合金作为介质进行连接。

RichardMille首创将NTPT（薄层复合技术）碳纤维材料应用在钟表制造上，推出第一枚NTPT碳纤维材质表壳。这种材质原本开发作为竞赛用游艇风帆的制造之用，显着地优化了游艇风帆的耐力和轻盈度，又因其规律的波浪状图形产生独特的视觉效果。它由多层从碳纤维中分离得到的平行细丝构成，这些厚度不超过30微米的薄层先被浸在一种树脂中，再经过特殊的机器织成，层与层之间有45°角的交错。

虽说碳纤维好处多多，但若想得到质量倍儿好的，仍需注意一些技术要点：

（1）实现原丝高纯化、高强化、致密化以及表面光洁无暇是制备高性能碳纤维的首要任务。

（2）杂质缺陷最少化，这是提高碳纤维拉伸强度的根本措施，可通过提高强度来实现。

（3）在预氧化过程中，保证均质化的前提下，尽可能缩短预氧化时间，降低生产成本。

（4）研究高温技术和高温设备以及相关的重要构件，如在惰性气体保护、无氧状态下进行的微波、等离子和感应加热等技术。