ETA2892A2的发展历程

原型机芯出现在约略1962年。最早由绮年华采用，编号Cal.1466U。1976年ETA改良成Cal.2892，具中央秒针、日期显示并可以快速调校，而后逐大量制造。Cal.2892机芯将原来的振频，由18,000vph修改为21,600vph，最后固定于现在的28,800vph。

Cal.2892推出已有40多年的历史，目前市面上曾使用过该机芯的举例有：采用2892-A2为基础机芯的著名品牌有名士(Baume&Mercier)、百年灵(Breitling)、宝格丽(Bvlgari)、卡地亚(Cartier)、香奈儿(Chanel)、萧邦(Chopard)、Corum、玉宝(Ebel)、FranckMuller、尊达(GeraldGenta)、恒宝(Hublot)、芝柏表 (Girard-Perregaux)、万国表(IWC)、浪琴(Longines)、艾美(MauriceLacroix)、沛纳海(Panerai)、欧米茄(Omega)、柏高(PaulPicot)、蕾蒙威(RaymondWeil)、豪雅表(TagHeuer)、与雅典表(UlysseNardin)等知名品牌。在市场上占有率极高，是很多品牌最常使用的基础机芯。

Cal.2892自动上炼机芯，振频28,800vph，21颗红宝石，双向自动上炼。Cal.2892的特色就是功能衍伸极丰富，以其为基础机芯加以增加的功能有：计时码表、大日期、能量储存、GMT、日月星、两问表、年历与万年历等功能。

ETA2892A2的技术参数

机芯特性如下：直径为25.60mm，高度3.60mm，宝石数量为21，能量储备为42小时左右，以不同品牌的要求为准；提升角度为51度，频率为28800次/小时。

时间参数如下：节拍最大误差为0.8ms，最好控制在0.4ms以内；最低摆幅（半条状态）为200度，最高摆幅（满条状态）为320度；其走时日差在-1s-+9s之间，当然品牌的区别会要求更精准；位差为20s；表冠一般旋转大约50多圈后机芯发条上足能量，在满条状态下释放20多圈即为半条状态，这个在机芯校准位差日差时需要用到的理论知识点。

ETA2892A2机芯维修工具

-Movement holder 机芯座

-装针机芯座

-手表用螺丝刀整组

-镊子（铜、#2、#5）

-眼罩（#3、#10、#12）

-条盒轮安装工具

-润滑油、油杯及油笔

-间隙调整工具

-其他等等

ETA2892A2的拆解流程

第一步，拆除自动部分整组（三颗螺丝）和停摆簧，放条。这点很重要，一定要记得放条哦，并解拆自动部分并检查零件状态，间隙及配合。

      第二步，拆除日历盘。

      第三步，拆除日历及拨针机械部分。

      第四步，检查摆轮间隙、游丝及小圆盘石与擒纵叉叉口的配合（是否水平，同心等）

       第五步，拆除摆夹板，单独取出摆轮并检查摆轮轴尖。

       第六步，检查擒纵部分的配合，拆出擒纵叉夹板及擒纵叉并检查零件状态。

        第七步，检查联动轮的间隙以及自由度，拆解之。

第八步，检查条盒轮在机芯内的间隙并拆解条盒轮夹板及夹板上的小钢轮夹板、顶制等。

第九步，拆解条盒轮并做预洗。

第十步，拆解拉挡机械部分。

第十一步，将摆轮及摆夹板装回主夹板，做摆轮游丝的调整，而后拆除上下摆轮防震器宝石，与全部零件放入洗表机中清洗。

ETA2892A2的安装流程

与拆解流程正好相反，在这不再详述。注意的地方就是加油的要求及方法的掌握。

手表机芯用润滑油分为润滑膏—指半固体状的润滑油，具有很高的粘稠度，一般应用于机械调校系统，某些只要求很少油量或润滑油不能很好停留在零件表面位置时使用。润滑油—指常温下处于液体状态的油。它们的目的都是为了在机芯任何有摩擦力的地方增加润滑度，减小摩擦。金属与金属间适用润滑膏，金属与宝石间适用于润滑油，运动速度快的使用薄一点的油，速度慢一点的使用厚一点的润滑油。同时对于擒纵部分的加油前应做好防油扩散的处理，以保证擒纵叉瓦上的油一直保持在同一个位置。

ETA2892A2的校准

等全部安装完毕，需要对基础机芯做位差及日差的调整，以确保在6个方位及满条半条时的走时在-1s-+9s之间。之前的调整游丝及间隙已经确保了前提，而后需要做的是微调——外装、快慢夹等。全部确定调试完，最后才能安装日历部分及安装盘面表针入壳。