全球最大的钟表制造商瑞士斯沃琪集团首席执行官尼克·海耶克（Nick Hayek）不久前宣布，在现有合同到期后，将不会再向其它主要竞争钟表企业供应机心！言外之意，这其中便包括了两家奢侈巨头LVMH集团和Richemont(历峰)集团。这里指的机心当然指的是这两家外购机心最多的ETA机心。这也意味着在两个多月后，ETA的裸机心可能在市场上很难买到了！

斯沃琪集团旗下的机心制造商ETA是瑞士最大的通用机心供应商。早在2002年，当时的斯沃琪首席执行官尼古拉斯·G·海耶克(Nicolas G. Hayek，斯沃琪集团创始人)宣布，旗下ETA机心将从2006年起，停止对外供应基础机心和部件，斯沃琪集团旗下自家品牌不受影响。

这一决定在瑞士制表业引起轩然大波，最后在瑞士政府的多次调查下，斯沃琪集团最终和瑞士竞争委员会(COMCO)达成协议，ETA机心继续对外供应，否则将违反瑞士卡特尔法律(反对限制竞争法)。协议规定“ETA向外供应机械机心将持续至2019年12月31日之前，在2014年后机心将递减。在2014年和2015年，ETA机心公司将对外供应2009-2011年间所供应销售数量的75%。到2016和2017年这一比例将降至65%，而2018和2019年为55%”。从2020年开始，斯沃琪集团将停止向第三方客户供应ETA机心！

海耶克家族一直以来对他们的竞争对手在采用自己集团旗下ETA机心而十分不满，声称他们在机心生产上几乎不进行任何投资，而是将资金投入到营销之中，并直接从ETA购买成品机心来拼凑手表。

不可否认的是，ETA机芯对于瑞士手表品牌，特别是一些小品牌至关重要，也促进了瑞士制表业的繁荣发展。

由于ETA机心厂的生产规模庞大，他们的机心价格更低，因此很多手表品牌都选择直接从ETA那里购买机心，而不是建立自己的内部生产线。历峰集团和LMVH集团近年来都开始加大在机心上的投入，但是其投资主要集中在高端系列，他们更加大众化的中低端手表的机心依然来自于ETA。

尼克·海耶克曾对媒体直言：“我们每年要向第三方出售51万只机心，我们完全可以自己使用这些产品。我希望他们能在机心上加大投资，不过这是他们的问题，不是我们的。”

其实，在ETA实施的第一年（2006年）以来，ETA机心对外的供应量急剧下降，促使斯沃琪集团以外的钟表品牌寻求来自瑞士及其他地区的替代机心。当然，在目前的市场环境中，搭载自产机心手表=高端手表的呼声渐高，也促使了更多的品牌投入自产机心的研发当中。

不过，想要研发一款性能比较稳定的自产机心并不容易。一款新机心从设计、研发、测试最后到量产，在研发上市周期和费用上对于许多小众钟表品牌来说并不是一个可行的选择。即使拥有自产机心生产设施的大公司，目前也依赖于许多型号的现成机心，如上边提到的历峰集团旗下的万国、沛纳海和卡地亚等一些入门级表款最开始一直采用的是ETA机心（其中一些机心在搭载到产品前已被修改到几乎无法辨认的程度），如今已慢慢开始采用另外一家独立机心公司Sellita的机心，这家机心工厂基本上可以替代掉ETA机心带来的减产。

ETA机心断供之后，那些没有研创机心能力的小众品牌该何去何从？不过，尼克·海耶克表示，一些小众钟表品牌已和ETA签订了供应合同，这些协议将继续有效履行。国内有一些品牌采用的瑞士机芯进行装配，应该及早做好应变措施。